雅萬高鐵又一條高難度隧道貫通
 
發布時間:2021-09-29
 
字體大小:

  8月6日,伴隨最后一車混凝土的澆筑,由中國鐵設勘察設計的印尼雅萬高鐵10號隧道順利貫通。這是全線又一重點控制性工程取得的重大進展,為保障雅萬高鐵全線順利建成通車奠定了堅實基礎。

  雅萬高鐵10號隧道長1230m,位于印尼西爪哇省省會萬隆郊區的火山灰堆積軟土地層,具有高孔隙比、高滲透性、高壓縮性、高含水率、高靈敏度,低承載力的地質特征,隧道上方為長年蓄水的稻田地,工程難度大。

  自2019年3月隧道開工以來,中國鐵設派駐隧道專業團隊常駐現場,與中國鐵路國際公司牽頭的中方聯合體密切配合,主動服務,精細化配合施工,化解施工技術難題。技術人員先后攻克了軟黏土淺埋地層暗挖施工洞內沉降大、淺埋段下穿村莊極易造成磚房沉降開裂、水稻田下方施工造成黏土飽和、圍巖性狀惡化等難題。

  特別是隧道進口暗挖施工30m就下穿百年前修建的既有運營鐵路,現每天通行列車30列次,隧道上覆土僅為7m~8m,屬于超淺埋。這種大斷面高鐵隧道采用暗挖工法下穿覆土僅約7m軟土地層運營鐵路在國內尚無案例借鑒,自身工程條件的安全性、穩定性尚有待論證,再加上下穿位置是半徑僅為200m曲線段,存在較大外軌超高。這些客觀條件進一步加大了隧道下穿施工風險和難度。

  針對上述困難,中國鐵設隧道專業技術專家多次赴印尼,實地考察運營鐵路現狀和下穿段地形、地質條件,調研國內隧道暗挖下穿運營鐵路案例,主導制定了10號隧道下穿運營鐵路工法和防護措施設計方案。在參建各方共同努力下,經過三年奮戰,克服雨季和疫情困難,10號隧道安全順利貫通。 (土建院 苗壯)

 
 
丝瓜app官网下载安装io_丝瓜app幸福宝无限看_丝瓜app向日葵app幸福宝